且有一点比较重要的是，帝豪S还配备了齐全的驾驶辅助系统，包括了主动刹车、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别以及全速域的ACC自适应巡航等，而且还有一套十扬声器、自带DSP的音响系统，从性价比而言，帝豪S的表现可谓是相当的出色。
而在乘坐质感上，帝豪S的空间感表现还是比较不错的。尤其是在后排的腿部空间表现上，能够支持你轻松地变换坐姿，再结合较长的坐垫设计，在乘坐舒适性上，帝豪S同样有着不错的表现。但相对的，或许基于其溜背式的尾部设计，因此在头部空间上会稍显局促。
既然是一台以年轻化为定位的SUV车型，驾控体验自然是其中的重点。而此次小编驾驶的帝豪S为高配版车型，动力总成方面采用的是CVT+1.4T发动机，最大马力141Ps，峰值扭矩235N·m。对于一台自重只有1.4吨的车型而言，这样的动力配备是完全足够的。