关键词：首款全新、Model Y风格、43英寸三联屏、AR-HUD、EQ范儿中控、RISING OS、8155、英伟达Orin-X、254TOPS/508TOPS算力、换电、5.8s/3.8S、77度/90度、551km/642km/606km、后驱、麦弗逊
虽然算起来R7应该算是飞凡的第三辆车，但你懂的，之前的ER6、MARVEL R都是早期的荣威纯电车型改的。尤其ER6，还属于油改电的车型。而此次的R7则不然，它属于飞凡品牌第一款全新开发的车型。
飞凡R7在设计上确实脱离了之前的设计框架，完全按照当下EV车型的设计潮流打造。不过，仔细看看侧面会发现“也没啥新意”——轮廓与Model Y有着很高的相似度。只不过，飞凡R7的尺寸更大、轴距也更长——这也符合自主品牌的惯常做法。
内饰应该算是飞凡R7的亮点。虽然乍一看容易联想到奔驰EQ的中控，但原创度还是不错的。号称43英寸的三联屏，带来的视觉冲击和新鲜感也应该可以拉满。至于系统，虽然没有鸿蒙OS之类的背书，但凭借8155的芯片、出色的屏显能力，再加上当前自主品牌在这方面的整体优势，也无需有过多担心。还有华为提供的AR-HUD，居然还可以放视频。虽然顶配才标配，但全系可以选装，也算是不错的组合。