车内的整体布局工整，车内的大部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，用料方面是比较厚道的。43英寸的超豪华三联屏提升了科技感，10.25英寸的液晶仪表盘能够显示丰富的数据，14.8英寸的中控屏具备2.5K分辨率，内置的是8155芯片，配备的车机系统功能丰富，逻辑严谨，上手的难度不大，12.3英寸的副驾驶娱乐屏具备分区背光控制功能，对于喜欢追剧的用户来说比较友好。
当然作为一款中大型SUV，空间上的表现尤为重要，新车的车长为4900mm，轴距达到了2950mm，尺寸数据表现是比较不错的。当然保证了尺寸数据之外，“得房率”就是重点了。飞凡R7由于采用了双层躺式电芯布局，实现最低至 110mm电池包超薄垂直高度，而曲面大天幕的设计，让后排乘客有 1020mm的垂向尺寸，且前后排间距达964mm，整体的空间表现达到了“越级”的水准。此外，新车的人体工学巴赫座椅采用的是NAPPA真皮材质包裹，支持座椅加热/通风/按摩等功能，配合四门电吸、256色氛围灯等，提升了用车体验。
在智能化方面，飞凡R7也拿出了较好的表现，3+1超视觉交互方案将华为AR-HUD、三联屏与智驾技术深度融合，其中华为视觉增强AR-HUD平视系统能够和智舱、智驾信息融合。这项配置和问界M9是同款配置，分辨率达到了2K级，在7.5米处可以投射出70英寸的巨幕。同时，画面能够实时渲染，当我们在高架或者高速上时，能清晰有效地显示出推荐路线。如果遇到匝道、三岔路口、环岛等复杂路况，更是能够指引出最佳线路，帮助我们大幅降低走错路的麻烦。值得一提的是，R7还配备了RISING OS极智交互系统1.4.0，能够实现跟OPPO、VIVO、小米等多品牌手机的无感车机互联，从而让我们在手机上的娱乐生活延伸到车舱内，轻松把巨屏车机变成随时可玩的大PAD。