车子最大功率250kW(340Ps)，最大扭矩450N·m，官方百公里加速时间5.8秒，加速快，比较带劲，最高车速200km/h，在电池续航方面，这款车搭载三元锂电池，电池容量77kWh，对应的CLTC纯电续航里程570km，快充0.5小时，这样的动力总成，可以和在售的Model Y 2023款 后轮驱动版车型动力相媲美，其最大功率220kW(299Ps)。
在试驾感受方面，日常提速表现平顺，加速踏板的脚感也比较紧致，前后段反馈均衡，整体表现不暴躁；个人觉得，超车的时候，仍旧将舒适作为主要诉求，不会带来那种突如其来的狂躁推背感，同时车子全车配置了隔音玻璃，高速行驶时，车内安静，前后排交流，无需刻意提高音量，行驶品质不错；方向盘的随速增益做得比较细腻，从低速的轻柔，到高速的沉稳，手感的变化丝滑；转向响应快，车身跟进速度不错，面对连续弯道，开起来有信心。
特色功能
值得一提的是，这款车支持换电补能，可以提高用车效率。具体使用步骤也比较简单，直接把车子开进换电站，把车停进工位，之后在车上等待即可；体验下来，换电过程快速便捷，在车内几乎什么都不用干，换电不断电，可以打开副驾屏听音乐、看电影，换电结束，踩下刹车，即可启动车辆，有了这个功能，充电桩很多人的时候，就直接换电补能，出行方便，补能方式带劲。