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飞凡R7车身-动力-仪表盘

飞凡R7车身_动力_仪表盘

摘要来自:《开了国产纯电1200km,感觉外国车企已无法阻止中国电车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开了国产纯电1200km,感觉外国车企已无法阻止中国电车》的片段:

R7最让我满意的,是其搭载了上汽花10亿打造的飞凡湾域动态系统,让R7变得又快又稳,又好开又舒适,加速很线性!在城区道路中,会频繁制动和加速,一般来讲车辆容易发生俯仰,但R7没有让我感觉明显的点头,在坑洼的路段,车身也比较稳定,过弯也不甩头!能又快又稳,是因为飞凡湾域动态系统引入了航空三轴技术理念,通过优化弹簧、减震器阻尼等一系列底盘参数调校,提升了车辆3向(Roll横滚、Pitch俯仰、Yaw偏航)6自由度的车身动态表现!

在开R7的过程中,最好用的就是它的动力和刹车可调,在我自己开的时候,我把动力响应调到最右边,加速响应非常快,父母在车上时,我把动力响应调到进度条的最左边,加速变得平和。而刹车有轻盈、标准、沉稳三种制动模式可选,就是我们平常说的刹车软硬,个人喜欢调至标准。

开R7另一个惊喜就是有华为视觉增强AR-HUD,这是千万以内至强SUV问界M9和百万豪车仰望U8同款的华为AR-HUD!当初花2000就装上了!现在刚开始用,感觉很好用!它在前方7.5米处投出70英寸的屏幕,很多信息都能显示在上面,清晰度可以,视线始终能保持在车辆前方,不用看仪表盘和中控!

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