其他亮点中，诸如大尺寸+轿跑SUV的设计，车身长宽高分别为4900x1925x1655mm，轴距2950mm。 其造型由曾打造出大众最美车型CC的首席设计师Martin Kropp负责。不同于传统的SUV方正造型，新款R7百万溜背设计不仅极具视觉冲击力，还带来0.238Cd超低风阻表现。
飞凡巴赫座舱，这并非只是追求音效，更是让车辆相关的行驶和人类的动作进行搭配。比如，切换为飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，还搭载了行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，作为业内首个智能声音解决方案，其能让声音方向与用户注意力方向始终保持一致，让声音也能有方向感，实现听声辨位，进而更安全。
想杀出重围，自然还要有先天的好底子而除了这些之外，2024款飞凡R7在其他方面的表现也是惊人。起售价18.99万元，从浅层刚需产品力上看，同价位的车型产品车没飞凡R7强，和飞凡R7差不多的，都比它贵。
尺寸上，2024款飞凡R7基本上面对价格相仿同级车型时都是碾压局，轴距上，要比小鹏G6和Model Y都更长60mm，长度则是超出100mm以上。
其次是性能部分，动力表现上，飞凡R7全系标配的是最大功率250kW的后置驱动电机，相比于小鹏G6的218kW（2023款580长续航 Max）、特斯拉Model Y的220kW（2023款后轮驱动版），数值上更好。加上2024款飞凡R7的风阻系数0.238Cd，官方零百加速5.8秒，相应能力在同价位同级中都是上乘。