外观方面，与现款基本保持一致，采用了封闭式进气格栅，一体式大灯以及贯穿式灯带，彰显新能源属性。飞凡R7基于R-TECH高能智慧体的设计理念所打造。就在前包围的两侧灯组中，还有着激光光源模块。车身侧面，也十分线性，采用了隐藏式门把手设计，能有一定程度降低风阻。整体车身采用了运动感较强的溜背式设计，层次丰富。尾部也采用了贯穿尾灯。车身长宽高分别为4900*1910*1655mm（约为4.9米、1.91米、1.65米）。
内饰方面，2024款飞凡R7换装为飞凡F7同样款式，采用了三联屏设计，包括10.25英寸的全液晶仪表，以及12.3英寸的副驾驶屏幕。采用了MiniLED分区背光技术，分辨度达到了1920*1080，全系都可选装华为视觉增强AR-HUD平视系统。芯片采用了高通骁龙8155芯片，车机系统应用了飞凡全新一代的RISING OS极智交互系统。
动力方面，飞凡R7提供了单电机和双电机两个版本，双电机的最大功率可以达到400千瓦，峰值扭矩达到700牛·米，官方百公里加速最快时间为3.8秒。但是根据小编之前试驾来看，动力并不强，甚至对不起这个账面参数，3.8秒加速现在已经稀疏平常了。续航根据不同电池提供不同的CLTC纯电续航，从551公里-642公里。