无独有偶，在飞凡组织的西域冰雪试驾活动上特意设置了一个特别的环节，名字叫雪山火锅，他们在雪山旁搭建了一个为期2天的快闪火锅店，其中火锅店的电器供电均由飞凡R7和F7提供的，这和我们新时代使用电动车露营有异曲同工之妙。在雪山火锅的活动中，人们吃着火锅聊着天，思想碰撞出了一些很有趣的观点，那就是让燃油明星车破防的新能源车，燃油车在性能、舒适、设计美学等地方的固有优势都被现在各种各样的新能源车给捅破了。
简单来说，在性能方面，燃油车在加速成绩这块，布加迪威龙的表现没话说，它0-100km/h加速时间为2.5s，极氪001FR仅为2.02s、昊铂SSR的加速成绩甚至已经进入2秒内了；在舒适方面，谁是燃油车舒适度天花板其实不好界定，但众所周知迈巴赫S级的舒适度毋庸置疑，而新能源车则在努力向其无限接近中，飞凡R7的巴赫座舱凭借着沉浸矢量音效技术、晕车舒缓、NVH优化和华为AR-HUD等功能，据体验过的人讲其舒适性表现就很不错，尤其是晕车舒缓模式，对家人里怕晕车的人相当有用。
在设计美学方面，没有了进气格栅的顾虑，没有了横置纵置发动机的烦恼，设计师们可以在电动车的美学设计上进行天马行空的肆意挥洒，就想飞凡R7一样，外观设计有一种科技感与时尚感相融合的美感。
这一个大变革的时代，曾几何时我们未曾想到过冬季户外露营能这么舒服，也未曾想到过曾经对燃油车来说提升很难的性能成绩可以被新能源车轻易突破。在各种软硬件的加持下，对于车辆的操控、舒适性也能做到肉眼可见的提高，更别说智能方面了，高阶驾驶辅助、智能座舱等等这些是新能源车手拿把攥的优势项目。前两年新能源车的价格相较于同级燃油车贵了不少，但今天，飞凡R7作为一款中大型SUV能把价格做到20万内，同时还带有如此多的科技、舒适性配置，不得不说这真是一个好的时代，消费者可以用相对便宜的价格享受到在燃油车时代以同样价格远远无法享受到的驾驶乐趣与科技配置。