虽然说2023款元Pro是一款小型SUV，但各方面的表现硬指标丝毫不马虎。长宽高分别为4375×1785×1680mm，轴距为2535mm，这个尺寸都快赶上紧凑级了；全系标配10.1英寸中控屏，升级DiLink 4.0智能网联系统，支持语音唤醒、百万应用下载，提供更畅快的玩乐体验；八合一电动力总成带来70kW最大功以及180N·m峰值扭矩，保证了澎湃动力；再看续航，可选38kWh和47.04kWh的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程（CLTC综合工况）分别为320km和401km，在30分钟极速快充情况下，电量可充至30%-80%。
2023款元Pro凭着更新的外观设计、智能化配置以及电动化性能，满足了用户对高智能、高安全、高性能等方面的需求。作为一款纯电动SUV，这样的体积，这样的续航，这样的价位，也是没谁了。
比亚迪的厉害之处，就在于牢牢把控了从各个级别的新能源细分市场，无论是在轿车还是SUV领域，其产品力和性价比都远远超过了同级的竞争对手，展现出无可比拟的优势。那么随着2023款元Pro的上市，我们看到比亚迪将触角伸向了十万以下的新能源SUV市场。这是一款同宋、唐、汉等车型同样重要的车型，它将助力比亚迪一统十万级的新能源SUV市场。
但是，如果我们因此将比亚迪定义成“卷”死友商的搅局者，明显是冤枉它了。事实上在十万级别的价位，除了2023款元Pro，我们几乎没有其他的车型可选。如果说卷，只能说它卷的是同级别的油车。因此，公平来讲，2023款元Pro实际上是十万级纯电SUV的开创者。
随着电动车市场的不断发展，纯电动车的产品不断升级，消费者对电动车的需求也在逐步增长。在这个大背景下，比亚迪推出的新款元Pro对当前市场有着重要的意义。首先对这个细分市场带来了技术升级，e平台3.0技术和DiLink 4.0智能网联系统，充分体现了比亚迪在电动车技术方面的发展和创新水平，同时具有更符合市场需求的特点和优势。此外，2023款元Pro的推出，有助于比亚迪拓展市场份额，增加竞争优势，并加速电动化趋势的推进。