以普通家用车为例，一年开不到10000公里（暂且按10000公里计算），每年的燃油花费其实并不高。按照当前的油价，普通92汽油每升价格普遍在8元以上，50升的油箱加满一箱油需要400元左右。根据日常的用车频率，买车之后一年开不到10000公里，每个月仅需加满一箱油就足够了，每年的燃油花销大概在5000-6000元左右，一些省油的家用车，燃油花销甚至可以降到5000元以下。
接下来，我们来计算新能源汽车的用车成本。对于购买新能源汽车的人来说，日常的花销最主要的就是充电支出，按照目前的电价水平，新能源汽车百公里充电成本可能要花费17～27元左右，假如按照20元计算，每公里的用车成本为0.2元，车辆行驶10000公里需要电费2000元，与燃油车成本相比差3000元，这是一年的差额。
新能源汽车虽然用车成本低，但是更换蓄电池的价格十分昂贵，而且折旧率也非常高，新车买回来开一年，第二年打5折出售的现象非常普遍，而传统的燃油车在保值率方面是要比新能源汽车高出很多的，这是不争的事实。
一辆车买回来假如开10年，按照每年行驶10000公里计算，燃油车的日常加油费用为50000元左右，而新能源汽车大概是20000元左右，悬殊30000元，看上去已经很多了，但是这时候新能源汽车的折旧率已经非常高了，按照目前行业的计算方式，三年折旧60%，开十年卖掉简直不敢想象。