顺便提一句，座椅加热按钮位置很低，被隐藏在中控台的后面。最重要的功能也可以用同样的方式隐藏起来。你很快就能掌握那块分辨率更高、反应更快的触摸屏。驾驶舱中央的9英寸屏幕后面（探索版及以上，价格为22 430欧元）是通常的娱乐、导航和系统功能，其中一些可以通过大尺寸的触摸区控制，从而提高了准确性。更方便的是屏幕左侧有4只实体功能键，简化了操作。有一些功能也可以通过半圆形模拟速度表框住的大显示屏来控制，例如带有自动车距控制的驾驶辅助系统，这在这个级别的车型上是很罕见的。
到目前为止都很合适？那么让我们看看后座，座位区比Ignis有更多的腿部空间，只要你能上车。为什么这么说？因为Aygo后门的开口并不算真正的打开，你必须在车门、向前倾斜的C柱和轮拱延伸部分之间挤进去。当需要装载笨重的儿童座椅时，这一特点会变得尤其讨厌。
虽然丰田车的后排稍宽，但头部和腿部的空间较小。行李厢部分的情况也是如此，你必须把行李搬过一个高高的门槛，然后才能装到车上。行李厢由地毯、塑料和裸露的金属板包裹着，一个全尺寸的备胎占据了不少空间。顺便说一句，在关闭由整块玻璃包覆的尾门时，你会经常弄脏手指，因为没有可以让你拉住它的把手。