具体来看，标准续航两驱版的车型，其最大功率为170马力，最大扭矩为350N·m，而标准四驱版的最大功率为235马力，最大扭矩为605N·m；长续航版本的两驱以及四驱的最大功率和最大扭矩分别为228马力，350N·m以及325马力605N·m，其中长续航两驱版NEDC续航里程为600公里。
此外，新车还提供了EV6 GT长续航四驱版车型，最大功率为585马力，最大扭矩740N·m，零百加速官方数据仅为3.5秒。同时电池组支持400V和800V充电，不到20分钟的时间，就能使电池容量从10%达到80%，电池焦虑问题得到了很好的解决，所以现在唯一需要优化的就是充电桩的普及。
阿川评车
除了起亚EV6的亮相以外，此次广州车展起亚展台还发布了新平台的第二款电车EV9的预览图，从所呈现的产品也能看出，起亚电动化的转型已经按下加速键。
作为首款打入国内的纯电SUV起亚EV6，从车展被‘围拍’的情况能印证，新车造型设计是比较出彩的，空间表现也绝对拿得出手，这都是全新纯电平台架构所带来的，而智能化配置以及电池动力也不弱于市面上同类型产品，所以单从产品力来看起亚EV6想打通国内市场是没有什么问题的，那么如果能够在最终定价上找准落点，能够与同级竞品打出价格差，相信会是一款值得入手的产品。
