动力方面，试驾的GT车型搭载了性能大幅提升的双电机，最大马力585Ps（430kW）、最大扭矩740N·m，极速可达260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒内完成。GT车型配备了一块容量为77.4kWh的电池，电池系统支持800V快速充电，电量由10%充至80%也仅需18分钟。
而实际体验下来驾驶十分畅快，特别是按下GT模式时动力爆发的十分直接，将电机、制动系统、转向系统、减震器和e-LSD等设置在最优状态，充分发挥出EV6 GT独有的爆发式加速性能，以及动感畅快的操控性能。
底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂，同时搭载的e-LSD电子控制防滑差速器，在实际体验时转弯时更加稳定，车辆整体的侧向支撑更加出色，特别是在急速过弯的情况下e- LSD介入，车辆的侧摆与推头现象均未发生，实现稳定的驾乘感和操控感。
整体体验下来，起亚EV6 GT实力还是十分出众的，填补了新能源车型中可玩性的方面的空白，无论是加速感受还是操控性均有不错的表现，从价格方面也拉高了起亚产品的调性。而这款车型也是未来五年起亚布局中国新能源的首款车型，我也期待它今后的表现。