据黄师傅介绍，在青岛、郑州两地，解放悍V、虎VN系列的中轻卡在路上见到的几率特别高，同行普遍反映用着省心，使用期间除了正常保养，基本上不用增加额外的维修费用。“看到这么多同行都选择解放青汽产品，我认为新推出的JK6车型必定在综合性能上也是毫不含糊的。并且，JK6很多底盘配置也都是专门为冷藏运输打造的，这是其他同类6米8载货车型所不具备的。”
“现在超限超载查的很严，国道上也经常遇到移动地磅，如果是超载运输，稍不留神就要被罚款、卸载。解放JK6的油箱、储气罐、后处理系统等组件均采用铝合金材质，前后桥采用高强度、轻量化设计，其底盘总质量在5吨以内，加上上装质量不超过8吨，运输10吨冻品不用担心超载的风险。”这意味着，对于注重运输能力的用户群体而言，JK6每次比同类车型多拉300公斤，不但降低了超载风险，每次还能增加80-120元不等的收入。
解放JK6的舒适性，还进一步提升了黄师傅的用车感受，解决了单驾长途用车的痛点。“第一次开这辆车进农贸市场，我就感觉到方向特别轻，转弯半径小，之前需要回方向才能驶入的场地，现在一把就能进入。它随车配备了四方位影像，即便货主没有在外指挥也能观察到四周路况，安全性确实没得说。反光镜还标配了电加热可调节功能，平日里跑国道不用担心路况狭窄和视野盲区的问题。”
