绿通运输受季节性影响较大，不少车主为增加收益会选择1500km以上的长途线路，长距离、高时效对于动力链要求更高，为此解放JK6搭载了解放动力CA6DLD-26E6发动机，排量6.6L，峰值扭矩1060N.m，标配高效缸内辅助制动系统，在坡道工况下减少制动器、轮胎的硬性磨损。
商车邦在实地走访中了解到，很多绿通运输散户车主单驾从事长途货运已成常态，为此这款解放JK6中卡配备了法士特F8JZ105CM系列8挡AMT变速器，可以降低驾驶疲劳，采用主副箱双中间轴结构，具备更强的承载能力。在返程时如果运输零担普货，可以根据载货量适时选择动力和经济模式，来保证车辆的整体燃油经济性。此外，发动机10万公里，变速器12万公里的长换油周期，有效减少了用户车辆的进站次数。
后桥主减速比4.111，发动机转速在1100-1300rpm/min就能达到70-90km/h的车速。车辆整备质量约为7.88吨，额定载质量可达10吨。其轻量化设计集中在底盘部分，378后桥采用3/7+3片抛物线板簧悬架，适用于绿通、普货运输的承载需要。如果车主经常运输冻品、水果等高附加值货物，还可以选择4气囊空气悬架。