对于ID.6 CROZZ来说，与ID.4最大的区别就是在于车身尺寸以及头灯造型。由于要兼顾全家出行，ID.6 CROZZ在车身尺寸上已经来到4891mm*1848mm*1679mm，轴距2965mm这样的个头。早在前年，作为ID.6 CROZZ原型车首发的ID.ROOMZZ一亮相，就被誉为“行走的ROOM”，而ID.6 CROZZ显然也是继承了这一点，力求在产品设计上为用户打造一个“移动的休息室”。
而与ID.4 CROZZ的头灯不同的是，作为大个子的ID.6 CROZZ，自然而然也将自己的头灯造型做得更为“方正”，显得也是更具力量感。除此之外，在ID.4 CROZZ身上就有着很好体验的IQ.LIGHT，在ID.6 CROZZ上面也有所配备，并且也拥有着欢迎模式和送别模式，可以让ID.6CROZZ针对消费者不同使用场景，进行多种灯光调节，最受用的是当IQ.LIGHT系统监测到对向来车时，就会很“聪明”地降低一侧灯光，以避免对向驾驶员产生炫目的情况。
而在车内，既然ID.6 CROZZ要成为“移动出行的休息室”，那么舒适性和空间的宽敞程度一定就会成为我们更为关注的重点：先不说主驾驶的12向座椅调节、加热通风带按摩，也不说现在大众也十分喜欢的多色氛围灯，只要先坐进ID.6CROZZ的车内，大面积的全景天窗以及车内软质材料的使用，在视觉和触感上，ID.6 CROZZ就属于容易让消费者喜欢的那一类。