ID.6 CROZZ采用一汽-大众ID.家族的简约设计风格，将性能与美学完美融合。带来前所未有感观体验。全封闭式的格栅布局，贯穿的氛围灯带和发光车标完美融入前脸造型。外观上带来恰到好处的体量感。车身长4891mm，宽1848mm，高1679mm，轴距2965mm。得益于纯电车的短前悬设计，ID.6 CROZZ有了更加运动低趴的造型，再通过座舱布置的合理优化，车内实际头部空间得到优化:前排头部空间有一拳以上，后排头部空间同样宽适。该车在安全和性能上没有妥协，地台更平，坐姿更舒展，＂舒适率＂更高。
内饰简约舒心
ID.6 CROZZ内饰同样采用了简约的设计。环抱的布局以及创新亲肤材质的运用，营造出舒适的且温馨的移动起居室。ID.6 CROZZ将中控台分割成上下两层，打破传统燃油车仪表台一贯的厚重感。在一汽-大众的定义中，上层是科技层，有数字仪表盘、悬浮式中控屏和AR-HUD，搭配精致的出风口和IQ.智能灯带，勾勒出车内前室的视觉层次感。下层是舒适层，让座舱环境显得宽敞通透，软包覆材质与环抱空间线条型面刚柔并济。氛围营造到位，乘坐体验也要跟上。值得一提的是，在实用舒适配置上，一汽-大众完全自研了座椅系统，而不是与供货商合作。这么做的优点是拥有更高级的品质，可以灵活的应对用户定制化需求，车内智能系统采用更高效的反馈系统，语音控制系统可以一语即达。最重要的是，它能通过OTA的方式升级，供货商的产品可做不到这些。在乘坐的感受方面，运动的座椅结构和个性化调节都进行了多项升级。座椅给到了12向电动调节和按摩功能。在被很多中大型SUV车型忽略的后两排座椅，ID.6 CROZZ也提供了4向调节，尤其是中排座椅给到了加热功能，还有完全放平的功能，后两排的座椅完全放平会有一个271-651L的后备箱空间，这对于自驾游或商务活动都可应对。汽车座椅的通风、加热、按摩在现代并不算稀奇。但ID.6 CROZZ的特殊之处在于它按得更舒服一些，4向按摩腰托，座垫及靠背中心区域可循环按摩，能有效减轻疲劳感。不仅如此，第二排座椅还给到了6向调节的航空头枕，可以说该车打造了一个高质感的移动会客厅。另外，ID.6 CROZZ还配备了后排隐私玻璃和空气净化装置，能对车内湿度、温度、空气质量自行控制，充分体现了品牌的细致入微。
动力澎湃持久
动力性能部分仍是强项。ID.6 CROZZ搭载前交流异步电机，后永磁同步电机的双电机系统，在电机四驱加持下能保证瞬时爆发，也能保持功率持续稳定性。2.6秒的零到五十公里加速在电动车时代可以说是极致，它已超过了＂够用＂的范畴。