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克蒂巴赫系列空间-后排-底座

克蒂巴赫系列空间_后排_底座

摘要来自:《锁定“智能舒适”新标签,飞凡不向新、不成活》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《锁定“智能舒适”新标签,飞凡不向新、不成活》的片段:

此前半年,飞凡汽车的巴赫座舱已经获得了大量用户的认可,成为品牌持续发力舒适赛道的底气。在广州车展上,飞凡再次坚定聚焦差异化,将品牌定位为“智能舒享移动空间”。瞄准用户快速迭代的舒适新需求,将“舒适平权”和“体验进阶”进行到底。

“智能时代,不向新,不成活。飞凡只做两件事,第一聚焦差异化,第二效率最优化。”上汽乘用车总经理吴冰的另一个职务是飞凡汽车CEO,他复盘全局,为飞凡汽车选择了具有独特的运营模式。


以科技为第一驱动力,技术驱动、数字驱动和用户驱动为路线,飞凡汽车不断加强和稳固着全新的理念,为市场提供更具市场竞争力和情价值的产品。

智能舒适,飞凡的差异化卖点

2018年开始,中国汽车市场结束了持续30年的增长,掉头向下。存量市场中,过去的游戏规则被颠覆。电动智能化的崛起,更是为行业带来了翻天覆地的变化。

“现在的汽车都要堆料,消费者都是要讲配置。市场对于科技的追求一定是第一位的,汽车越来越像电子消费产品,电子消费产品不讲科技,那是不可能的。”吴冰清楚的认识到,智能化的未来不可逆转。


与此同时,汽车不开交通工具的本质,逐渐成长为第三移动空间,承担着休息、享受任务,舒适性成为汽车消费者关注的新属性。

将智能与舒适进行深度捆绑,成为一个全新且正确的选择。

此前已经推出一段时间的巴赫座舱进一步坚定了飞凡的信心。“从大数据当中获悉,63.7%的用户为飞凡巴赫座舱而来的,舒适性成为很多用户选择F7的首要因素。”吴冰表示。


“过去一年,我们在不断进行大量的用户调研、用户交流、用户运营。我们确定,智能舒适就是飞凡未来差异化的核心点。”

在此基础上,吴冰进一步完成了深度思考。“第一,舒适是需要平权的。飞凡的舒适感,既要照顾到驾驶者,照顾到副驾的“女王”,也要照顾到后排的家人。第二,体验进阶。当下,人们都很焦虑,,我们希望进入飞凡车内,能通过智能舒适给用户带来更的情绪价值。”

至此,飞凡寻找到了未来的立足点。

飞凡的底座和王牌

2021年11月,飞凡汽车正式。品牌的快速发展,离不开新能源市场发展的东风,以及上汽集团背书体系化竞争力。

作为中国最大的造车集团之一,上汽集团拥有雄厚的技术积累、丰富的研发制造经验、完善的供应链体系、成熟的销售服务体系。当其他品牌还在为从无到有奋力一搏时,飞凡汽车已经站在了巨人的肩膀上。

背靠强大的上汽集团,飞凡汽车建立自研+共创体系,将共创理念贯彻到从产品定义、技术研发、服务设计到生态布局的每一个环节,不仅快速建立起飞凡自身研发体系,还设立了设计、智驾、数智、智电四大共创中心,拥有了以魔方电池、星云平台、银河全栈技术解决方案、绿芯电驱等基于上汽集团多年积累打造出的技术底座。

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