除了500L顶箱外，Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看，该车的后排座椅进行了特定的优化，被称为“大平层”，放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态，最大进深可达1.8m，笔者平躺进去基本上没有什么大问题，并且除了能够用来放东西以外，宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢，推出了一个可选装的原厂床垫，在野外的情况下，还可以当作临时的休息场所，适合自驾。
最后动力部分，无论是展车还是其它车型，Valli都是配备的1.5T发动机，而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱，最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看，该车拥有最大功率147Ps，峰值扭矩250N·m的动力输出，NEDC油耗为6.8L/100km，经济性与性能兼顾的不错。
综合来看，作为一款9万级瓦罐，Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感，同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施，以及本身独特的旅行车定位，毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用，节假日又喜欢自驾游的年轻人，那么Valli应该值得一试。