尽管如此，但我认为对于一台旅行车来说，能够取得这样的订单量还是值得认可。而且最关键的是，在该车正式上市前，其预售价格实际上比现在还要高3000块。换言之，该车现在正式上市后，销量持续上涨的可能性会比较高。
在此之前，Valli的预售价格为8.28-10.88万，而现在新车最终售价为7.98-10.58万，在原有基础上下调了0.3万。用比较官方的说法是回馈用户，而在我看来这其实就是一种降价行为。但实际上对比那些动辄数十万的进口瓦罐来说，Valli原有预售价已经够亲民了，那它为何还要选择将最终价格下调呢？
说白了就是为抢占市场，并且过滤掉有可能的竞争对手。因为在如此亲民的价格面前，宝骏Valli几乎没有竞争对手。当然了，Valli要想抢占市场，只靠亲民的价格肯定不行，亲民价格下还有拿得出手的产品力，这才是最重要的。
相比同价位的轿车或者SUV来说，Valli的旅行车结构带来空间上的优势。新车在长宽高4685/1806/1485mm，轴距2700mm之下采用五座布局，乘坐空间能够得到保证。而它的后排座椅放倒后形成的车内大平层，最大容积能达到1620L。工作日上下班代步、接送孩子，又或者是采购、搬家置物等需求均可满足。
除此之外，Valli首批车主还能得到原厂500L车顶行李箱，加上车内大平层的话载物空间足足有2120L。若是周末全家出游，车内载人，车顶行李箱就能放下出游需要的帐篷、地垫、摄影工具或钓具等休旅装备，而这样大的空间应付周内五天工作日的通勤更是绰绰有余，完美诠释了什么叫做“5+2复式生活空间”。