旅行车的敞亮的车内空间对于露营绝对是一把好手，帐篷里面住不下，做号通风措施睡在车里也未尝不可，同时也可以选装一个车顶行李架作为车顶帐篷，玩乐味道更足。不过VALLI这套动力系统面对城市道路还不错，在懂哥看了一期驾驶VALLI进藏的游记后，发现这套动力组合面对高原的恶劣路况还是有些吃瘪，动力小，CVT容易产生过热保护，剩下的就是趴窝，对于人烟稀少的区域还是挺危险的。
基本信息
官方售价：26.48-33.88W
终端售价：24.97-33.87W
发动机：2.0T 190马力 L4
变速箱：7挡双离合
轴距：2791mm
国内的旅行车市场算是断层的存在，说了万元级的宝骏Valli，往上走就得是20万级别的合资车型了。作为B8迈腾的旅行款车型，其实在售价上和迈腾相差得不是那么大，而且市场上又有着大几万的优惠，不像其他品牌的车型，旅行版本要比轿车版本贵了一大截，蔚揽这定价懂哥觉得是合适的，而且前些年的售价更是下探到了19万的级别，对于这种本就小众的车型，只要你有耐心和销售周旋，获得更低的价格应该不是难事。
前脸大家就可以参照一下现款迈腾就好了，但是侧面不得不说有些大众神车R36的影子，同时大量的镀铬装饰条增添了不少的豪华感，车顶的行李架也能为车顶行李箱和车顶帐篷提供支持，其实降低车身再装上一个亮眼的车顶行李箱，稍加改装后整个味道还是挺足的，同时在这个价位也是为数不多的旅行车。
基本信息
官方售价：30.43-39.58W
终端售价：暂无
发动机：2.0T 197/250马力 L4
变速箱：8挡手自一体
轴距：2872mm
懂哥觉得沃尔沃V60是少有旅行版颜值碾压轿车版的存在，不得不说S60的造型不够亮眼，尾部的造型不够舒展，而V60则是弥补了这一缺点，配合其标志性的“雷神之锤”大灯组，一改雍容典雅的风格，整体看上去具有较强的攻击感，配合上低矮的车身，光是外观就能产生不错的回头率。