动力部分，Valli全系使用的都是一台1.5T发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米。 除了最低配车型采用的是6速手动变速器之外，其余三款车型都匹配的是平顺性不错的CVT无级变速器，而且它还支持模拟8速的功能。综合体验下来，这套动力总成表现还是挺令人欣喜的，这个咱后面细说。
整体来看，Valli的车头造型并不复杂，不过单独去看每一个部件又会发现它们并没有粗制滥造，细节的刻画都很用心，小心思到处都是。
分体式的头灯这几年已经见了不少，各家都在想尽办法变着花样凹造型，可是Valli却剑走偏锋，用最简单的造型来实现整体效果的和谐。当然，下面主灯组的内部设计挺有层次感，全LED光源规格绝不低了。
修长的侧身是旅行车一贯的设计精髓，Valli很好的把握住了这一点。尤其是上面那条平直的腰线贯穿头尾，进一步增强了这款车的视觉长度。而下方的饰条则进一步形成视觉高度的紧缩，同样起到了凸显车辆长度的作用。
轮胎的选用比较中规中矩，215/55 R17的规格算是比较均衡。更值得称赞的是这个轮圈的造型，双色的搭配本身就很有质感，而且它整体的造型也颇有力量感，是个加分项。
贯穿式的尾灯是最近很流行的设计风格，而且还能进一步加剧横向的视觉宽度。而Valli所使用的这个款式也是延续了头灯的设计思路，外形方正，全靠内部造型来提升精致感。其实这个设计挺讨巧的，既降低了冲压难度，节约了制造成本，同时也保持了整车的设计风格一致性。