其实这里面有一个问题，就是内循环的过程中，人总要呼吸吧，车内的氧气都被人吸完换成了二氧化碳，那是不是就会有轻微的缺氧，而人缺氧的话就会导致精神不集中，加上空调的冷气，那么最终会导致人昏昏欲睡，容易疲劳，这在高速上可是相当危险的。
对于开外循环的模式来说，其实原理就是把车内的空气经过压缩机送进车内，不过这要是夏天车内的就没有那么凉快了，不过好处就是开车的人会因为炎热也没那么容易困，不过这个外循环模式也有一个弊端就是如果行车外部环境有污染的话，也会导致车内的空气不佳，这点考虑到现在很多新车都有带空气过滤功能，倒是不用太在意。最重要的是，如果在大夏天行车过程中使用外循环，那会增加车内空调的压力，换句话说就是车内的油耗会变高。
小编总结：
既然两种办法都有bug，那如何解决呢？其实解决方法也容易，就是两种模式切换一下就好了，在空气相对好的地方使用外循环，保持车内的含氧量，太过于炎热的话，就尽可能使用内循环，但空调的温度与风力调小一点，如果感觉有困意就及时缓慢减速换外循环模式。