在动力系统方面是这台车的一个核心卖点，它搭载了智能混动DHT混合动力系统采用了1.5升自然吸气发动机与HEV电池的组合，电池容量为1.7kWh，放电功率为70.9kW。1.5L自然吸气发动机，最大功率：71千瓦（95马力）。TM电机功率：115千瓦，综合扭矩：370牛·米。
在变速箱方面与之匹配的则是，DHT（Dedicated Hybrid Transmission）变速箱。包括发动机和变速箱都是长城汽车自主研发的。
由于是一款混动车型，因此它在动力上的表现其实比燃油车表现要更好，在起步全力加速的时候，甚至能够感觉到一点推背感，而且动力的衔接也非常出色，加速过程几乎感觉不到变速箱换挡的动作。根据官方的数据，0~60km/h的加速时间只需要4.1秒。在起步的时候的动力性能甚至能够媲美2.0T发动机。
因为这台DHT变速箱，可以实现无动力中断换挡，流水线相当的出色。这样的平顺以及动力强劲的表现，甚至会让你有一种开纯电动车的错觉。
而由于他使用的只是一台1.5升自然吸气发动机，所以车辆在中后段的动力储备中规中矩。结合玛奇朵本身的定位来看，这也是非常合理的，因为它更多时候只是在城市当中用作代步车辆，并且省油才是这款车的最大诉求。 玛奇朵并不像过去其他自主品牌推出的，以省油为唯一目的的家用混动SUV。玛奇朵更像是一个针对年轻人推出的具有高科技水平的混动SUV。在省油的同时也做到了年轻，时尚，有科技感。这让玛奇朵成为了市场上一款非常有竞争力的车型。