当然，玛奇朵也绝非只靠颜值取胜，性能、操控、舒适体验，它样样不落。尤其是考虑到国内复杂的出行路况，既要面临拥堵、高速、高架等不同的道路交通状况，也需要综合权衡操控性、舒适性、经济性这些要素，而困难在于，它们之间的天然冲突往往是不那么容易调和的。在这种背景下，新能源车尤其是纯电往往会引发「五大焦虑」，即舒适、安全、续航、充电和残值这五个易引起焦虑的因素。
相比较日系混动车中高速不足的先天问题，玛奇朵可以很好地覆盖城区道路中低速出行、长时间驻车、高速 / 城市环路等出行场景，百公里油耗仅 4.7L，并可根据行驶工况不同，在不同的工作模式之间智能切换。在油电衔接和油电切换过程中，几乎可以实现无感切换，只有发动机的轻微变化，让玛奇朵在驾驶中获得纯电般的顺畅性和静谧体验。
这背后，是长城汽车倾力打造的智能混动系统。在碳中和、碳达峰的国家大背景之下，长城汽车坚定的选择了混动路线，这是出于对能源结构、发展环境以及消费者体验的综合考量。
去年12月15日，长城汽车正式全球首发面向全速域、全场景的智能混动DHT技术，该技术是一种高度集成、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。这套方案覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等场景，提供一个混动系统、两种动力架构和三套动力总成，既能媲美电动车的驾乘体验和经济性，又兼具燃油车的零焦虑，可以说更符合中国消费者的日常使用需求。