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玛奇朵DHT马力-独立悬架

玛奇朵DHT马力_独立悬架

摘要来自:《试驾玛奇朵DHT PHEV:油耗0.8L,一公里不到1毛》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾玛奇朵DHT PHEV:油耗0.8L,一公里不到1毛》的片段:

动力方面:玛奇朵DHT PHEV搭载的是1.5L发动机+前置单电机,其中1.5L发动机的最大功率为97马力,最大扭矩为125N·m,电动机的最大功率为156马力,最大扭矩为250N·m,传动系统匹配的是2挡DHT变速箱,整套系统运行起来很顺畅。0-100km/h加速时间仅需7.2秒,在同级车型算是动力比较强的车型,能够带来丰富的驾驶乐趣。电池方面匹配的是锂离子电池,电池能量为19.94kWh,纯电续航可达110km,如果每天上下班单程在40公里左右,可以实现纯电代步。作为插电式混动车型来说,最大的优点就是燃油经济性,在满电的情况下开启混动模式,百公里综合油耗仅为0.8L,合计每公里都不到1毛钱。

驾驶感受:虽然玛奇朵DHT PHEV是一台SUV车型,但是实际开起来更像是一台轿车,经过起伏路面的时候不会出现忽忽悠悠的情况,路感反馈也比较清晰,但又不失舒适性。悬架方面依然为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。底盘的支撑性还是很不错的,我进行了急转弯实验,没有明显的侧倾,整个过程保持一个很稳定的姿态。

总结:试驾玛奇朵DHT PHEV之后,这台车给我的感受还是很不错的。首先就是讨喜年轻人的外观,设计感很强,已经超越了同级的合资车型。其次就是内饰表现,作用和用料都很用心,空间很大,可以满足全家人的用车需求,舒适性也很高,即使长时间乘坐也不会感到疲惫,车内的科技配置也很全面,比如语音识别控制,座椅按摩,面部识别等功能,在同级车型上很少见到。我喜欢这台车最重要的原因是插电式混动系统,经过几天的试驾,相比传统燃油车来说真的是很“省钱”,110km续航完全可以满足在城市内使用,长途驾驶的油耗也很低。总体来说,玛奇朵DHT PHEV是一台合格的家用车。

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