由于后悬较短，尾厢的纵深并不多，但好在轮拱凸起的高度也不算多，一定程度上提升了横向利用率，常规容积为400L，只能算一般，4-5人长途旅行可能会有些局促。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度不错，最大容积能拓展至952L。地板下方配置有非全尺寸备胎和维修应急工具。
动力方面，赤兔全系搭载代号为4B15C的1.5T涡轮增压发动机，这是长城最新的1.5T发动机，具备连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。相比第三代H6上的4B15A发动机，它的功率显著提升，达到了135kW（184Ps）/5500-6000rpm，而最大扭矩则适当下调，为275Nm/1500-4000rpm。与之匹配的依然是7速DCT湿式双离合变速器，首次加入弹射模式，在此模式下可以获得最快的0-100km/h加速7.7秒的成绩，而综合油耗为6.2L/100km。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式组成的悬挂组合，均为前置前驱布局。
侃弟点评：
在10万元级SUV，哈弗已经推出了大量产品，但主打运动性的产品仅有赤兔，这对于哈弗而言也是一种尝试和开拓。我们都知道，运动性是汽车较为高级的属性，并不只是加速快单一维度，还牵扯到转向手感、底盘支撑和滤震、排气声浪、极速等很多方面，显然赤兔还算不上是真正运动化的产品，不过至少它在向这个方面努力，而且价格也比较亲民，对于一些对于运动性有偏好的年轻男性用户，也可以成为一种个性化选择。