先说静态部分，我最早见哈弗赤兔的官图，就感觉它设计风格和本田缤智相似，属于走年轻化路线的小SUV。实际赤兔车型尺寸比缤智大一圈，轴距为2700mm。它身材更接近长安马自达CX-5，不过车长短了10cm。所以定位紧凑级SUV，问题不大。
外观部分，我不太喜欢其自带的空气运动套件，特别是前唇，感觉有点像铲车或者是地包天那味。内饰和外观还是比较搭的，是不是赛道级内饰另说，确实是挺年轻运动。
赤兔的乘坐空间比想象的宽裕，满足一家三口的用车需求没问题。第二排座椅可以完全放倒，空间扩展性不错。但因为电池布局在后备箱，把原本燃油版有的地台深度给填平了，类似于装地板安装了地笼一样。
目前长城DHT有三种组合，最基础的是1.5L+DHT100、更高规格的则是1.5T+DHT130，插电混动版则是1.5T+DHT130+P4电机。然后发动机和电机输出功率的差异，也就能根据车型定位不同，灵活搭配。
DHT混动原理我们就不再聊了，因为之前我们自认为很通俗易懂地详解过一篇文章，但大多数读者的反馈觉得还是看不懂。所以对于普通消费者来说，别管过程只看疗效。
赤兔DHT就是1.5L+DHT100，1.5L发动机能输出101马力，电机则是156马力。综合输出近190马力，峰值扭矩为370牛·米。我们3人1台车，这次试驾的路程是20%市区、15%省道、65%高速，我全程都是标准模式下驾驶。