哈弗赤兔采用了先进的柠檬混动DHT技术，这套DHT混动技术的表现，自然是此次试驾的重点，NVH的控制水平又是重中之重。因为DHT混动技术起步和低速是以纯电驱动，此时有着堪比纯电动车般平顺静谧的驾乘感受。而当发动机介入工作后，必然会打破这种状态，因此尽量降低这种影响，是非常必要的。
试驾过程中我特意对混动DHT技术的油电切换进行了感受，我可以肯定地告诉大家，其切换是极为平滑顺畅的，在体感上完全没有任何感觉，无论顿挫还是震动，都是让人察觉不到的。而且对于发动机噪音的隔绝也是非常到位的，不会因为发动机声音突然加入而对驾驶造成干扰。
以我试驾过丰田本田多款混动车型的经验来看，哈弗赤兔混动DHT在平顺性方面完全做到了媲美“两田”的水准。特别是在堵车走走停停的时候，这种平顺绝对是“右脚福音”，不会像小排量涡轮增压车型那样踩少了不走，踩深了往前蹿的情况，坐你车的人肯定会夸你像老司机。