首先，哈弗赤兔超级混动DHT所搭载的1.5L+电动机组成的混动系统可爆发140kW的综合最大功率和370Nm的综合最大扭矩，这样的数值不亚于一些2.0T排量的传统汽油车。其0-60km/h加速仅为3.9秒，非常适合绿灯亮起后能够快速起步恢复车速。
其次，哈弗赤兔超级混动DHT在纯电模式和混动模式的互相切换十分平顺，2挡DHT混动专用变速箱在切换不同齿比的过程也悄无声息，营造了平稳舒适的驾乘体验。
得益于电动机的辅助，车辆在城市路况下会有相当长的时间只由电动机驱动，车内有着媲美纯电动车版的静音表现。
NEDC工况下4.7L/100公里的综合油耗，配合55L的油箱，让哈弗赤兔超级混动DHT拥有超过1000公里的续航表现，出远门也没有续航之忧。
本田XR-V通过简单粗暴的加装涡轮增压器的方式，让这台尺寸和体重都不大的小型SUV拥有了177马力的动力输出，与发动机搭配的CVT变速箱虽然也有着非常平顺的加速感受，但9秒的0-100km/h加速时间只能算是中规中矩。
在智能驾驶辅助方面，哈弗赤兔超级混动DHT也是完全占优，车辆支持L2级驾驶辅助，可实现车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车等，在城市环路或者高速路上可以最大限度的降低驾驶员压力，让出行更舒心。
哈弗赤兔超级混动DHT装配的18英寸轮圈表面采用了镀铬材质，其中还包含着的红色制动卡钳十分有小钢炮的味道；XR-V的17英寸轮圈尺寸略小，五辐条枪灰色的样式虽然很酷但缺少了红色卡钳的点缀，总感觉还是欠缺了一点运动气息。