硬件方面，岚图FREE也确实比较偏向运动和性能。驱动方面，岚图FREE全系都是前后2台电动机的配置，且电动机采用了8层扁线技术。2台电动机总功率达到了360kW，总扭矩则达到了720N·m，妥妥的性能SUV水准。
在这两台电动机的带动下，我试驾的长续航纯电版车型，百公里加速也来到了4.4秒的水平。当我坐进车内，并将驾驶模式切换到运动模式后，岚图FREE中控台上的三联屏就会自动降下，同时切换成令人血脉喷张的UI界面，车内的氛围灯也会调整为运动感极强的效果，视觉上就给人营造出一种十足的赛道感。
重点在于，用力踩下加速踏板后，看似十分庞大、笨重的岚图FREE，瞬间就窜了出去，那一刻只会感受到有一双无形的手在推着自己往前，推背感极强。在强大的推背感下，与我随行的伙伴刚体验了一次加速，就感到头晕目眩，这样的加速体验，如果没有适应的话，建议大家不要轻易尝试。