年轻人买车最看重什么？想必很多人会回答是“颜值”。这点不可否认，毕竟车辆作为“社交名片”的属性愈发明显，谁都想要一款赏心悦目的座驾。但抛开见仁见智的审美，拥有多年驾驶经验的小林更看重用车成本和驾驶感受，能否将加油钱省下来存进“小金库”，能否在红绿灯前快速起步，才是更深切的需求。
就拿新岚图FREE来看，整车搭载前后双电机四驱系统，优势不言而喻，最大功率360kW、最大扭矩720N·m的性能输出，放到燃油时代，那便是媲美4.0T V8发动机的表现，轻松实现零百加速时间达4.8s。同时，其电池容量为39.2kWh，CLTC纯电续航里程可达210km，应对城区通勤可以当做“纯电动车”使用；如果偶尔出远门，1.5T深度米勒循环增程器也能有效扩大出行半径，综合续航可达1201km。
众所周知，受电池、车身设计等因素影响，新能源车型的自重普遍较大，随之而来的，则是操控性能有所降低。为了解决这一矛盾，新岚图FREE采用了成本更高的前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，并采用了铝合金底盘，在有效提升车身操控性、稳定性与舒适性的同时，其轻量化、结构刚性也会更具优势。同时，还有支持100mm上下调节的空气悬架，配合着越野、雪地等多种驾驶模式切换，即便偶尔走个烂路，新岚图FREE也能游刃有余。