对于二十多万的“普通合资”身份中大型SUV而言，消费者对其的期待其实并不算高。能满足“性能够用”、“舒适度够用”这两大基础需求，其实一般就够了。但是，如果想要各方面体验都得到升级的话，价格很容易抑制不住。岚图FREE这款车有一个很大的特点，就是在25万以内，实现了“50万级”的综合表现。
首先，在性能体验方面，岚图FREE就实现了全方位的提升。
这款车采用了双电驱四驱的动力模式，综合功率输出可达360kW、综合扭矩可达720N·m，零百加速时间仅为4.8秒，这已经达到了4.0T V8中大型SUV的性能水准。
与此同时，岚图FREE采用的增程系统，通过1.5T自研增程器提供源源不断的电能。这款车在纯电模式下，拥有最长210Km的纯电续航里程，城区通勤充分降低成本，提升效率；而在长途出行模式下，至高1201Km的综合续航里程与低至6.69L/100Km的馈电油耗，也能带来低成本、长续航的优势。
除了动力性能出色外，岚图FREE的底盘结构也有着足够高的规格。
这款终端进入到25万以内的中大型SUV，并未配备常规的“前麦弗逊+后多连杆”悬架结构，而是在轻量化铝合金的基础上，打造出前双叉臂+后多连杆结构的高阶悬架系统。
同时，100mm可调空气悬架和自适应阻尼控制系统，为岚图FREE提供了“魔毯”一般的舒适感与厚重感。根据不同使用场景和路况，自动调节底盘高度和减振器软硬程度，以此来适配舒适、运动的不同取向，使得岚图FREE一举成为25万以内底盘规格最高的车型，其驾控表现和舒适度达到了50万级别。