岚图汽车CEO卢放表示：“岚图FREE定位为‘性能级智能电动SUV’，‘性能级’代表全面高性能，不止于加速，而是全方位的性能追求——电驱性能、驾控性能、舒适性能，是对电动车优异性能的完美融合和高阶演绎。”
从参数来看，岚图FRE确实配得上“性能级”称号，一辆车重近2.3吨的中大型SUV，4秒级零百加速成绩，极速可达200km/h，要归功于拥有最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m的强悍双电机。
在博世iBooster 2.0制动系统的加持下，其百公里制动距离仅35.9米。在直线加速与紧急制动项目中，岚图FREE也做到了“启停自如”的驾驶感受，尤其是在短距离即可完成制动、降速到刹停，给予驾驶者充足信心。
除了加速与制动性能，岚图FREE还被赋予了不逊于豪华品牌的高级感。
驾驶的高级感来源于NVH与行驶品质。
新车从结构，声源，吸隔三层维度优化了NVH表现，搭配高品质多层隔音玻璃、倍耐力低噪胎，并采用0.28风阻的低风噪造型设计。在增程器未启动状态下，能感受到的只有细微的风噪与路面噪音。
岚图FREE采用前双叉臂后多连杆独立悬架，在绕桩、圆形弯道等综合测试中，转向轻盈，车身循迹性完全不像一辆自重2.3吨的大车。转向比设定过小，应对多弯路段，十分考验驾驶者的手脚协同能力。
这个价位不可多得的空气悬架也被搭载于岚图FREE，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不同路况。在颠簸路段实测过程中，空气悬架的滤震效果显然更为出色。
内饰的高级感源于对细节的把控。
一体式可升降三联屏，不仅能同时满足驾驶与副驾的娱乐影音体验，高度可调的设计，成功解决了大屏遮挡驾驶视野的问题。
来自波音787同款舷窗技术被应用在可调光全景天窗上，通过多级调节透光率，来调节天窗玻璃透明度。夏天能大幅减少热量和紫外线侵入，而冬日又能让温暖的阳光撒到每一位乘员身上。
座椅更是使用欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能。看似简单的细节之处，岚图FREE都有用心去做提升，在可见、可感、可触之处，均有惊喜。
智能驾驶方面，岚图FREE标配L2+级智能驾驶辅助系统。
本次智能化试驾区域包含ICA智能巡航辅助、LCC车道中央保持、AEB自动紧急制动、FVSR前车起步提醒、FCW前向碰撞预警、自动泊车等功能体验。
道路试驾环节通过岚图FREE智能驾驶辅助在车辆避让、自动跟车等多种道路场景上的应用，岚图FREE的L2+级别驾驶辅助完成度不错，但由于是工程车，我们此次没有机会真实高速与城市道路试驾。
最后，是新手司机们的期待的智能泊车入位。得益于其12颗超声波雷达，4颗环视摄像头，基于融合视觉感知以及超声波雷达、摄像头深度融合技术，岚图FREE可实现垂直车位和侧向车位，45度和60度斜列车位、坡道车位等复杂场景，基本解决了新手们的“停车综合症”。
