抛开性能不谈，新岚图FREE的纯电续航得到了增强，新车换装宁德时代提供的琥珀电池以及蜂巢能源提供的云母电池，电池容量达到39.2kWh，能量密度达155.1，支持快充和慢充两种补能模式，在CLTC工况下纯电续航可以达到210km，虽不及问界M7的纯电续航更远，但相比老款来说，满足日常纯电低成本通勤代步出行需求不是问题。此外，这款车的经济性依旧良好，WLTC工况下综合油耗0.81L/100km，最低荷电状态燃料消耗量为6.69L/100km。
除此之外，新岚图FREE价格下调，配置得到了升级。主要增加的亮点配置包括但不限于空气悬架、50W手机无线充电、前排腿托、自动防眩目外后视镜、前风挡电加热、Apollo辅助驾驶操作系统、双TDA4辅助驾驶芯片等配置。其中空气悬挂根据不同的用车场景，提供5种悬架模式供用户选择，比如在开启郊游模式的状态下，整个悬架的离地高度提高到213mm，这将有利于提高车辆的整体通过性，而在迎宾模式下，整个悬架的离地高度又会降低到113mm，为后排乘客的上下车提供便利。
结语
新岚图FREE的命运似乎有些多舛，明明产品力相较老款有了大幅的升级，价格也下探到了合适的区间，但市场对此并没有产生多大的波澜。是因为性价比还不够高吗？要知道，目前新岚图FREE除了价格优势外，还推出了价值高达53999元的权益，其中包含了38999元的限时购车权益以及15000元的年终答谢补贴（2000元试驾补贴、8000元置换补贴、5000元保险补贴），和问界M7相比，结合其空悬、纯电续航、四驱性能等产品卖点来看，现阶段的性价比更高一些。