新车是在去年发布的T.50超级跑车基础上，进行了轻量化改进和动力方面的提升，整体调教更加赛道化。所以可以把新车视为T.50的赛道版车型。这台车在Niki Lauda生日当天正式发布，限量的每一台车都会以Niki Lauda获得过每一奋战冠军作为代号，那么第一辆车便是Kyalami 1974。
从外观方面来看，T.50s Niki Lauda相比T.50来说改动还是比较大的。前脸方面，新车配备了尺寸巨大的扰流板和风刀，前杠也采用了造型夸张的空气动力学套件，将整车衬托的非常激进。车身侧面，新车也采用了疏导气流的巨大碳纤维翼板，T.50上的车侧储物空间在这台新车上也改为了进气风口，从而为后轮刹车提供更大进气量，提供更好的散热性。
T.50s为了追求更加出色的轻量化，带来更加极致的驾驶体验，将车内10扬声器Arcam音响、隔音材料、车机娱乐系统、空调系统等进行了拆除，并且换装了更轻薄的运动座椅和更简约化的方向盘，再加上车身其他部分的轻量化处理，新车相比标准版车型将轻了128公斤之多。