还有，N Line的左右「獠牙」下气坝设计显然与一般版本有很大的不同，但模仿宝马 M Performance的气息则是...不用多加说明了！反正好看、帅气、大器最重要。不只下气坝的改变，全新20寸造型铝圈当然也是重点，此外后方尾翼也加宽了5公分，让现代 Ioniq 5变成一辆有点坏的纯电SUV车，然而小改终究是小改，金属钣件部分并没有更动，成本还是要顾一下，不过N Line绝对有个性化内饰修饰，这当然不能少。
亮点二 增添后雨刷
即便现代 Ioniq 5强调的是概念车的科技气息，但不可否认此车之轮廓还是近似于一辆五门两厢车，为了雨天后方视线着想，后雨刷其实是必要的配备。现代 Ioniq 5并非没有想到这点，只是之前仅有现代 Ioniq 5 N性能版才有这项设计，这显然有点不合逻辑，毕竟高性能车款的辨识特徵可以有很多种设计变化，像是专属烤漆、双色外观、碳纤维配件、空力套件...等等，但是不一定需要「专属后雨刷」作为辨识特徵。因此小改款现代 Ioniq 5已将后雨刷全面下放。只是，像现代 Ioniq 5这种强调简约设计的纯电动车，应该将后雨刷隐藏一下、如将基座改在后挡风玻璃上方、隐藏在后尾翼下方，看起来岂不是更有科技感？
亮点三 内饰增添更多实体按键
亮点四 电池容量加大至
昔日的电池容量最大为77.4kWh，小改款后提升至84kWh，改变看似不大，但是如果在「不加价」的情况下，电池容量当然是越大越好啊！更何况起亚 EV6依然是77.4kWh，所以这一部份绝对是现代 Ioniq 5在销售方面的最佳说词。