既然主打的是性能，那我们就一起来看看奥迪RS e-tron GT在动力方面的表现，其采用了前后双电机，而它的电机总输出马力达到了694Ps，总输出扭矩更是达到了850N·m，这个动力参数倒是也符合一台纯电性能车的特性，当然了，作为一台主打性能的纯电车型，四驱系统自然也是必不可少的，而在电池组方面，新车则采用了93.4千瓦时的动力电池，其纯电续航里程为495km（CLTC工况）。从账面数据上来看，虽说这台奥迪RS e-tron GT在动力方面的表现的确十分出色，但是作为一台纯电车型，它的纯电续航的确一言难尽，再结合该车昂贵的价格来看，似乎性价比并不是很高。
动力是奥迪RS e-tron GT的一大亮点，续航是它的一大弱点，而外观设计也算得上是该车的一大亮点了。在整体的设计上，奥迪RS e-tron GT既有较强的科技质感，同时在运动感的塑造上也十分的不错，低趴的车身姿态配合低风阻轮毂以及溜背式的车身曲线，的确很讨年轻消费者的喜欢，而它的门把手却采用了传统设计，这一点我个人可以给个好评，毕竟相比于隐藏式的门把手，传统门把手的故障率显然要更低一些。
灯组方面的话，奥迪RS e-tron GT的大灯组造型倒是中规中矩，而它的尾灯组则采用了贯穿式的设计语言，在点亮之后也能为该车提供不小的辨识度，而且车标方面，该车也是采用了黑色的车标LOGO，让其看上去更有视觉冲击力。