RS e-tron GT的外观看起来还是很有未来感的。前脸采用了封闭式前格栅，并采用了与车身同色系的设计，给人带来全新的感受。同时，两侧的LED大灯可以支持动画效果，可以设置主场和客场两种动态灯光显示模式。光波横向延伸，让灯光成为明亮的舞台。另外， 炫目的LED灯带造型让这款车型运动感很强，下开孔设计也有着非常不错的精致感。车身侧面凹凸有致，挺拔外伸的侧肩和后轮拱罩是新车的一大设计亮点。该款车型的尾部采用了更具特色的轿跑造型，同时后车窗的开启角也采用了银色饰条装饰。值得一提的是，尾灯采用了OLED灯带设计，点亮后让人感觉是夜晚最靓的仔。
细节上的配置更加丰富
汽车的内部设计不如外部。它仍然是最新的奥迪家族设计。无非就是一些细节上的变化， 比如启动键，比如电子档杆，不过车机系统还是很讨喜的，尤其是带有振动反馈的触控面板，操作质感和传统的很像机械按键，既丰富了体验，又提升了质感。
更强的动力输出
前后桥配备双永磁同步电机。电机综合峰值功率达到440kW，最大峰值扭矩830N.m。 在升压模式下， 输出会暂时增加到475kW。 再加上先进的quattro四驱系统，奥迪RS e-tron GT的百公里加速时间为3.3秒，极速控制在250km/h，综合实力还不错，把乐趣用到了驾驶者如何驯服马力怪兽，现在的乐趣在于车辆在极限边缘的轻松体验，以现款RS e-tron GT为例。虽然重量超过2吨，但它在弯道上的表现依然轻盈。有了后轮转向的帮助， 车尾再也不会泥泞，车头入弯也很开心。在蜿蜒的山路上，它就像一只精灵，灵巧而机警。
