首先最为明显的就是RS e-tron GT有“碳顶”，另外就是后部下扩散器的轮廓以及外后视镜都采用了碳纤维，最后就是车身尾部RS e-tron GT有“RS”字样。整体肉眼可见的变化其实就这些，相较于RS家族其它乘员来说，RS e-tron GT和普通版车型的外观差距并不算大。
侧面最让人印象深刻的其实是它的外部比例和轮廓，整车俯冲感十足，还有着显著的溜背造型，配合2900mm的出色轴距，GT感呼之欲出。
当然，这种车型的外部设计，空气动力学也是重点，在这方面，奥迪e-tron GT配有主动式进气格栅、大尺寸下扩散器等配置，不仅仅是增强视觉体验，更可以实打实带来更为优秀的空气动力学表现。
奥迪e-tron GT首次亮相于2018年的洛杉矶车展，正式在中国市场亮相是在2021年，虽然后续的正式上市是在2023年，但实际上这套具有象征意义的设计在中国市场已经出现了三年有余，奥迪各个活动中也少不了它展出的身影，为的就是让这套全新设计被更多人所接受，那RS e-tron GT自然就是为了让RS性能家族的受众，也提前感受下奥迪的纯电运动魅力。
如果说RS e-tron GT的外观是未来的惊艳感的，那么内饰也许会令人失望。RS e-tron GT的空调区域都没有配备屏幕，我在写内饰部分的时候也有点琢磨不透。我更偏向传统的机械按键，体验更快操作的同时，也能享受德系按键质感。但是从RS e-tron GT，如此未来感的外观进入车内，emm...感觉有点穿越回去的感觉，毕竟审美提升容易倒退难。