其实本次试驾体验让我最惊喜，也可以称之为最为惊讶的要数ID.6 X的驾驶操控和加速所带来的“不一般”。首先是在起步阶段，该车不会像其他电动车一样，突然会有向前冲的不适应感。更像是一台燃油车所带来的线性起步。而在持续加速的过程中，反而又不像燃油车所能给你带来的换挡顿挫，源源不断的动力储能，进行持续输出。每一帧每一秒都与上一阶段的动力输出紧密衔接。真正做到兼顾了燃油车与新能源电动车的双重优点。
此外，长距离高速行驶中，ID.6 X搭载的IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助，以交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统为子功能，支持方向盘脱手检测及带Stop & Go自动跟车启停，让行车更加智能、安全。Front Assist前部安全辅助系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能也一应俱全。摆脱了驾驶疲劳和远距离行驶所带来的危险因素。
动力系统上，ID.6 X采用了静音电机搭配双重电机冷却系统，确保长时间高性能运转，提供酣畅的驾驶感受。ID.6 X提供多种动力选择，满足不同的驾驶需求，百公里加速最快仅6.6秒。ID.6 X搭载DCC动态悬挂系统，其调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，从容应对各种路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动。
