ID.6 X搭载了全触控式的三辐式方向盘，采用真皮材质包裹，握环粗壮且握感非常细腻。两侧的按键布局合理，操作起来十分便利。方向盘后方的仪表盘为5.3英寸，虽然尺寸不大，但是UI设计精致，能够显示非常详细的行车数据。
12英寸的悬浮式中控屏内置了大众最新的MOS 4.0车机系统，造型简约易上手，使用起来顺滑并不会出现卡顿的现象。同时，车机自带高德地图，支持语音唤醒语音交互功能，只需要说一句“你好大众”便可实现如开窗、开关空调等操作。
换挡机构被放置在仪表盘的旁边，中控台T字区的下方储物空间变得更多，实拍车型还支持无线充电功能，对开盖板的设计也增加了其实用性。同时，下方还配有一块储物格，容积不是很大，可以放置一些钥匙之类的杂物。
值得一提的是，ID.6 X搭载了一块1408mm*844mm的超大透明玻璃天幕，虽然不支持开启，但是能为车内乘客带来广阔的采光效果。
座椅采用真皮材质包裹，配有打孔和白色缝线设计，视觉效果更具高级感。实拍车型的座椅功能非常丰富，支持前排座椅加热和气动按摩功能。
ID.6 X提供6座和7座两种布局，极智长续航版为2-3-2的7座，座椅支持前/后调节、椅背调节。同时，第二排座椅还有座椅加热功能。
第三排座椅配有独立头枕，两侧配有杯架。空间表现还算不错，能够应付短途接驳。我个人更建议购买6座车型，第二排为两个独立座椅，能够更方便的进入第三排。
动力方面，ID.6 X有三个动力版本和两种驱动模式，最大功率分别为132kW、150kW和225kW。两驱车型搭载了一台永磁/同步电机，采用后驱，最大扭矩为310N·m；四驱车型前部配有一台交流/异步电机，后部配有一台永磁/同步电机，最大扭矩为472N·m。续航里程方面，83.4kWh电池容量版本车型的续航里程为588km；63.2kWh版本车型的续航里程为436km；同为83.4kWh电池容量的劲能四驱版车型续航里程为510km。