而重卡承压测试则是比国标更严苛的比亚迪安全标准。重卡承压测试是让46吨满载重卡碾压刀片电池包，刀片电池包完好，无漏液、无变形、无冒烟现象。电池包装回原车依旧可以正常使用。极端严苛测试条件下的测试结果，足以证明刀片电池在安全和强度方面的卓越性能。
正是由于刀片电池在安全领域上的优势，也吸引了各大国内外车企与比亚迪展开深度合作，以期能够在旗下产品中使用刀片电池。据比亚迪旗下福迪电池透露，几乎每一个能想到的汽车品牌，都在与福迪电池洽谈合作，而刀片电池也将陆续搭载在国内外各主流品牌的新能源车型上。
打造燃油、插电、纯电产品全矩阵
在发布会的现场，比亚迪汽车总裁王传福还对目前中国新能源汽车的发展以及产业规划给出了比亚迪自己的见解。
为了配合中国尽快实现“碳达峰”“碳中和”，解决中国能源安全的燃眉之急，比亚迪提出“少用油，不用油”的理念。其中，在少用油方面，比亚迪推出了DM-i超级混动车型，从进一步降低插电混动车型的用油量；而在不用油方面，就是推出更多搭载刀片电池的车型，满足消费者不同用车需求的同时，解决纯电动车的电池安全隐患。
因此在刀片电池的升级测试发布的同时，比亚迪还上市发布了换装上刀片电池的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款新车。
2021款唐EV零百加速4.4秒，制动距离34.5m，续航里程565km，充电10分钟可跑118km，是当之无愧的“性能猛兽”。它同时搭载更懂用户的人机交互，更人性化的智能空间，给用户全方位的智能领航。2021款唐EV此次更推出了四驱高性能尊荣型，零百加速仅为4.6秒，成为首款杀入30万内的中大型四驱7座纯电SUV，综合补贴后价格为27.95万元-31.48万元。