从图片可以看出新款奥迪A7L的涂装是偏黑化的，外后视镜、进气格栅和轮毂都是黑色，不过这个版本应当只是全新的“黑武士版”；另外还有普通涂装的选项，进气格栅依旧采用镀铬元素装点，外后视镜与车身同色，轮毂也采用金属原色，看起来多出了一些商务感和精致感，这个版本是55 TFSI Quattro S-line，黑化版是同系列的RS套件竞速版。
不过不论是哪个版本的车身都还是常规三厢设计，尾箱依旧比较修长，没有进口奥迪A7的紧凑感和运动感。
每一种设计方案都有各自的优点和缺点，客观解读奥迪A7的掀背尾门有两大优点和两大缺点。
优点：
- 紧凑
- 空间拓展
后挡和尾箱的融合让进口奥迪A7看起来更加紧凑，运动感确实更强，并且德式豪华汽车的姿态往往不是俯冲式；车身线条会勾勒出一种端坐与俯瞰的姿态，这种风格的车身加上掀背式尾门并不会让车身显得轻浮，反而会多出一种从容大气之感。并且掀背式轿车会把后挡车窗和尾箱盖集成为一体，后备箱和座椅区域的空间是连通的，那么通过折叠座椅的方式即可有效拓展车辆运载能力，实用性只是略比旅行车或SUV车型差一点而已。
缺点：
- 噪音
- 异味
掀背尾门的缺点同样很突出，普通三厢轿车的后挡车窗是固定不动的，能折叠的只有尾箱盖；但是这一部分通过锁止机构固定之后不会轻易产生异响，即便有异响也往往听不到，因其后备箱和驾驶舱中间会通过隔板隔断。所以不论是尾箱总成还是在后备箱里放置的物品，在行驶中产生异响都很难听得到。