车身结构是在紧急情况下确保车内乘客安全的第一道防线。25%的小偏置碰撞对车身结构的要求非常高，相当于用四分之一的车身面积来承受高速碰撞能量，冲击力也会扩大4倍。在两侧进行了小偏移碰撞试验，可以说是对车身强度设计、车身材料的刚性强度和乘客舱的保护程度进行了全方位的审查，也对主机厂提出了更严格的要求。奥迪A7L严格遵守乘客同等安全的原则，在驾驶员座椅、乘客座椅乃至整车上为乘客提供全方位保护，展现出更全面、更深入的安全理念。
奥迪A7L采用超高强度车身安全设计，集成了各种类型的高强度钢，总计占91%。其中，A柱、B柱和座舱的关键部件采用高强度淬火热成型钢制成，这样车顶可以承受5倍的自重，在极端碰撞条件下可以最大限度地保证座舱的完整性。奥迪A7L还为底盘钢增加了三重强度保护，以尖端铸造技术、焊接技术和机械传动模型降低冲击力，从而更好地确保车内乘客的安全。
各种高强度钢的综合分布图
此外，奥迪A7L钢铝车身材料按合理比例选择，以实现轻量化、延展性、能量吸收和刚性的最佳平衡。前铝防撞梁还配有吸能箱，两侧配有铝合金保护支架。正面覆盖率高达90%，后防撞梁还配有吸能箱。当受到冲击时，车体的坍塌变形可以有效吸收大量能量，并进一步解决与罐体结构的冲击，以确保乘客的安全。此外，奥迪A7L标配6个安全气囊，头部安全气囊覆盖率高达95%，提供了彻底的保护。