车身结构是发生紧急情况时保障车内乘员安全的首道防线。25%小偏置碰撞对车身结构的要求非常高，相当于是用车身的四分之一面积去承受高速碰撞能量，而冲击力也会扩大4倍。左右两侧均实施小偏置碰撞测试，可谓全方位考察了车身强度设计、车身材料刚性强度及乘员舱保护程度，也对主机厂提出了更严苛的要求。奥迪A7L严格遵守乘员平等安全的原则，对主、副驾驶位乃至整车乘员打造了全方位的保护，展现出更全面、深入的安全理念。
奥迪A7L采用特高强车身安全设计，整合各类型高强度钢总占比达91%。其中A 柱、B 柱以及车舱关键部位采用了高强度淬炼热成型钢，使车顶可以承压5倍自重，在极端碰撞情况下能够最大限度保证座舱完整性。奥迪A7L还为底盘钢材加入三重强度保护，以尖端炼铸技术、焊接技术、力学传导模型将冲击力化小，更好地保证车内乘员的安全。
（整合各类型高强度钢分布图）
除此之外，奥迪A7L合理配比钢铝车身选材，达到轻量化、延展性、吸能性与刚性的最优平衡。前端铝制防撞梁还设有吸能盒，加上两侧铝合金保护支架，前部覆盖率高达90%，后端防撞梁也配备吸能盒。受到冲击时，车身的溃缩形变能有效吸收巨额能量，配合笼式车身结构进一步化解冲击，保障乘员安全。此外，奥迪A7L全系标配6安全气囊，头部气囊覆盖率高达95%，提供周密的防护。