事实上，作为上汽奥迪国产的首款车型，奥迪A7L在产品层面其实给足了诚意。首先就是相比进口A7的58.58万元售价，国产奥迪A7L售价降至45.97万元起，购买门槛足足低了12.61万元，从售价来看诚意很足。另外，国产后的A7L进行加长，车长增加到了5076mm，轴距拉长到3026mm。整体的车身参数“吊打”兄弟A6L，直追奔驰E级、宝马5系。不过，即便这样，销量却不及A6L的零头。
诚意十足为何卖不好呢？
上汽奥迪也给出了解释，称由于产品还在爬坡阶段，加上经销商店面少，因此销量不佳。不过分析来看，这理由似乎有些敷衍。首先，由于奥迪A7L和A6L共享同一平台，因此很多零部件也是共享的。在奥迪统一的供应链体系之下，产能应该不是问题，即便是产能有问题，以上汽的实力，至少一个月也能生产上千辆。
另一个原因就是自己的销售渠道问题，目前上汽奥迪经销商网络还在建设中，据悉上汽奥迪在全国已经有了120家门店。120家门店已经不少了，120家门店才销售了316辆，的确不是经销商的问题。
最根本的原因还是产品本身问题。
我们知道奥迪的A6和A8是存在差距的，比如从定位上，奥迪A6L属于中大型车，而A8L则为大型车，从定位上就有差距，同时配置和豪华程度也有所区分。反观国产A6L和A7L，两车都是中大型车，在定位上没有拉开差距，并且国产A7L砍掉了被称为“最美奥迪”的关键元素——大溜背，让其定位不再运动，与A6L在风格上有很大重合。市场销售往往先入为主，因此A7L想撬动A6L的市场十分困难。