日前，网上流传一份关于“2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动”的价格表。其中，包含了上汽奥迪A7L、Q6以及Q5 r-tron的全系车型，优惠幅度在7万-16万元不等。虽然同样是采取降价优惠的措施，但上汽奥迪却选择让内部员工消化，难道是在市场上卖不动了？
具体来看，奥迪A7L原售价为41.87-77.77万元，员工价为31.87-61.77万元，优惠幅度7.1万-16万元不等；奥迪Q6原售价为46.76-63.06万元，员工价为32.76-47.06万元，优惠幅度14万-16万元不等；奥迪Q5 e-tron原售价为35.65-47.95万元，员工价为25.05-37.35万元，优惠幅度为10.6万元。
可以看到，这次上汽奥迪推出员工价的三款车型，优惠的力度都十分大，如上汽奥迪A7L，优惠后的员工价比一汽奥迪A6L的起售价还低了，诱惑力不可谓不大啊，可惜的是，这只是针对内部员工给出的价格。
对于此次员工价泄露的问题，官方客服回应道：“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”同时，还强调道：“员工福利活动并不针对销售市场开展，只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，员工购车时还需要签合同，至少一年内不能进行过户，所以福利活动没有影响到正常市场交易环境。”
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没落的上汽奥迪
众所周知，上汽奥迪A7L就是国产后的奥迪A7，国产的A7L不仅加长了，还将原本轿跑姿态改成了普通的三厢造型。虽然国产后的奥迪A7L拉低了售价门槛，但三厢版的A7L在市场中的表现并不理想，去年3-12月A7L累计销量仅3639辆，要知道，进口A7去年1-11月都卖了3009辆，两者之间销量几乎是相当的，也就是说，国产后的A7L根本没能体现出价格的优势来。
不只是奥迪A7L，上汽奥迪于去年先后推出的奥迪Q5 e-tron奥迪Q6都没有非常亮眼的成绩。奥迪Q5 e-tron去年3-12月累计销量为1486辆；奥迪Q6去年8-12月累计销量为848辆。
可以看到，上汽奥迪旗下的这几款车型的销量并不尽人意。在今年的1月初，上汽奥迪官方也曾宣布对A7L、Q6、Q5 e-tron三款车进行降价调整，最高降幅2万元。虽然优惠幅度没有员工价那么大，但也说明上汽奥迪为销量着急了。