奥迪A6L就不说了，在中国行政级轿车市场，绝对是一款举足轻重的车型，它销量大，口碑好，保值率高，为政府高级官员、商界精英和其他各界的成功人士所青睐。从C5车型正式开辟中国豪华车市场至今，其累计销量已经超过了240万辆，是细分市场当之无愧的标杆。
而“后来者”上汽奥迪A7L，则定位于C+级性能行政座驾，官方资料称，“刷新奥迪品牌国产豪华车型新高度”。奥迪A7L同样由德国奥迪设计团队设计打造，由于经过车身加长，A7L的身材比A6L大，它整车长5076mm、宽1908mm、高1429mm，搭配3026mm的长轴距，保证了宽裕的乘坐体验。但它又不是A6L的简单放大版，低趴的车身姿态以及无框电吸车门，让它“官味”不那么浓重，多了些运动感。
当然，由于原生车型的定位，A7只是在尾部进行了加长（非轴距），客观上空间都不会比A6L更好——所以这一番本土化改造，更多是一种展现气场的姿态，上汽奥迪需要告诉外界：除了A6L，你还可以买A7L，它的气势很强，至少从外观来看，一点也不输A6L。