特别是不羁模式下，在即使关闭单踏板之后，每次收掉油门时，这台车会出现大排量跑车变速箱营造的那种拖拽感，就像车辆会保持着高转速不愿意立刻加档的那种味道，很让人上瘾，我这大半年几乎都是依赖着不羁模式在用，即使能耗高一点，也认了。
但要知道，你在一台燃油Mustang上换取这种驾驶质感的代价，与在一台福特电马mach-e上是不能同日而语的，而且我个人觉得，不一定非得一来就要去追求前后双电机什么四驱，当一台拥有300匹马力的后驱车，调教到这种水平，完全能够人尽情地享受了。
所以你会发现，一辆福特福特电马mach-e的制造思路，是Mustang这个品牌60年传承下来的产物，虽然很多历史没有发生在中国，但拥有之后，自然会感悟到什么是传奇的延续。
当然，作为传奇并不等同于每一项都在谈信仰，其实你会发现福特福特电马mach-e它在新技术上十分的激进，比如顶得发指的安全配置、L2+的辅助驾驶蓝智驾、15.5寸的智能大屏，似乎会觉得经典可以永存，但性格绝不保守。